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Aparatoso choque Diciembre 17, 2008

Posted by elinquieto in fútbol.
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Gurpegui se rompe la nariz en un choque con Cuéllar, y el portero sportinguista se rompe el tobillo.

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Aquí, os voy a poner el enlace del terrible golpe:http://es.youtube.com/watch?v=YwjH93Uyle8

 

Carlos Gurpegui e Iván Cuéllar sufrieron un fuerte encontronazo durante el partido entre Athletic y Sporting de Gijón y ambos jugadores pueden tener graves lesiones. El navarro sufrió un traumatismo craneoencefálico y una fractura de nariz, lo que le obligará a pasar la noche en observación por si tiene alguna fractura más. Por su parte, el portero sportinguista podría tener roto el peroné, aunque viajará a Gijón con el equipo. El lunes será sometido a diversas pruebas para diagnosticar el alcance de la lesión. 

Gurpegui y Cuéllar chocaron en el minuto 88 del encuentro y encendieron todas las alarmas, pues se quedaron tendidos sobre el campo. El portero se levantó rápidamente, pero el navarro perdió el conocimiento y las asistencias tuvieron que saltar al terreno de juego. El mediocentro rojiblanco recuperó la consciencia sobre el mismo césped de San Mamés, aunque tuvo que ser retirado en camilla, al igual que Cuéllar. 
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Posibles tres coches por equipo en F1 Diciembre 17, 2008

Posted by elinquieto in F1.
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FERRARI Y MCLAREN ESTÁN DISPUESTOS, RENAULT NO LO VE MAL

A Ecclestone se le ocurre que cada equipo tenga 3 coches en la parilla para 2009

¿Se imaginan a tres Ferrari, tres Renault y tres McLaren en la parrilla de 2009? Pues no es algo tan imposible. Las cadenas de televisión están ejerciendo presión sobre Bernie Ecclestone para que haya mayor número de coches en 2009, no 9 equipos y 18 coches. Según el Pacto de la Concordia 2, es el límite de coches por equipo.

 De esta forma, si alguna otra escudería si fuera perjudicada por la crisis, y se viese obligada a abandonar la parilla de la F1, es una buena solución que cada equipo tuviese un tercer coche en la línea de salida. Según Motorsport Aktuell, una publicación suiza, ha escrito en una de sus publicaciones, que tras la retirada de la escudería Honda de la F1, ya no se cumplen, los contratos con las televisiones en cuanto al número de coches en la parilla, y Ecclestone ha hecho una oferta de manera informal, para que haya un tercer coche por equipo.


Sólo dos puntuarían para los constructores

Ferrari y McLaren estarían dispuestos a hacerlo, mientras que Renault no lo ve con malos ojos. La idea sería colocar tres coches pero que sólo dos puntuasen para el Mundial de constructores.

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